Измеряемые параметры - Нагрузка на крюк

Наименование параметра по ГОСТ 14169-93 "Нагрузка на крюк".

В системе ДЭЛ-150 параметр "Нагрузка на крюк" - произведение значения измеренной нагрузки на неподвижном конце  талевого каната на "коэффициент талевой системы" буровой установки.

Талевые системы характеризуются максимальной допустимой нагрузкой, числом рабочих струн каната и его диаметром.

Под оснасткой талевой системы понимается навеска каната на шкивы кронблока и талевого блока в определенной последовательности, исключающей перекрещивание каната и трение его струн друг о друга.

В бурении активно применяется талевая система с креплением свободного конца каната к основанию буровой установки.

Для каждой установки применяют талевую систему со своей кратностью полиспаста от 4-х до 14. Это достигается применением различных оснасток 2X3; 3X4; ...; 7X8 (здесь первая цифра -- число шкивов талевого блока, а вторая -- кронблока).

Для вычисления "коэффициента талевой системы" необходимо брать в расчет число шкивов талевого блока и умножить это число на 2.

Для оснастки  3X4 коэффициент будет равен 6. Таким образом "нагрузка на крюк" в шесть раз больше нагрузки неподвижном конце талевой системы чем на неподвижном конце талевой системы (на который монтируется датчик). 

Популярный вопрос по параметру "Нагрузка на крюк":

Выдержка из письма: "Нужна консультация по поводу датчика веса, ситуация следующая при проведение ловильных работ (проходят работа оборудованием на глубине в низ вверх на небольшие расстояния) на глубине при спуске вес показывает больше чем при подъеме...Такая проблема у нас на 2-х станка из 7, причем на одном меняли ролики год назад, на другом ролики стоят родные, настройки везде одинаковые."

Для примера: Вопрос обсуждаемый на форуме относительно "веса"... (mudlogging.ru)

"И так: В процессе СПО, например при подъеме на глубине 1000м. зарегистрирован вес в 49т. в свободном положении. При спуске на той же глубине зарегистрирован вес 50т. Каждый раз вес при подъеме инструмента меньше, чем при спуске на одних и тех же глубинах... Почему так?

И еще вопрос: из-за чего может быть при расхаживании инструмента вес на вира меньше, чем при майна?..."

Ответ в форуме стороннего специалиста:

"Сказываются особенности характеристик талевой системы. Кронблок давно обслуживали? Такое явление наблюдал при наступлении морозной погоды, когда прихватывает летнюю смазку и, возможно влагу попавшую в систему кронблока буровой. Были случае, даже приходилось ставить ванны с горящей соляркой на кронблоке, чтобы СПО выполнить."

Наши пояснения:

Разница в в весах на "вира" и на "майна" это всегда необслуженый ролик кронблока. Проверить это можно измеряя вес на канате путем замены нескольких датчиков и модулей управления "ДЭЛ". Так же, можно обратить внимание на показания аналогичной системы на данном объекте. Все они будут показывать одинаковую "запоздалую" реакцию. Таким образом исключаем возможность некоректных измерений.

Крайний ролик (на неподвижный конец) на кронблоке не двигается визуально, но должен реагировать на вес потому, что является, по сути, частью измерительной системы.

Этот ролик обязан реагировать на вес,  который очень мал по отношению к весу колоны. В основном данная ситуация происходит во время снижения температуры окружающей среды или по недосмотру персонала обслуживающего кронблок.

Похожий эффект можно наблюдать и на буровой установке и на установках КРС.