|
Температура эксплуатации (рекомендуемая),°С |
-15... +33 |
|
Относительная влажность,% |
30... 70 |
|
Потребляемая мощность: в режиме печати, Вт, не более |
850 |
|
Потребляемая мощность: в режиме ожидания, Вт, не более |
80 |
|
Рекомендуемая нагрузка печати, страниц в месяц |
1500...5000 |
|
Двусторонняя печать на бумаге формата А4 со скоростью, стр./мин. |
40 |
|
Габаритные размеры, мм |
540 х 570 х 1470 |
| Масса нетто, кг | 95,5 |
Система обслуживания путевых листов предназначена для обслуживания процессов, связанных с выдачей и обработкой путевых листов, выдаваемых водителям транспортных организаций. В её состав входят терминалы обслуживания путевых листов и сервер, контролирующий работу терминалов.
Система обслуживания путевых листов интегрируется с системой управления автотранспортом предприятия («1С:Управление автотранспортом», «SАР R/3» и др.), с помощью которой путевые листы подготавливаются и ведутся в рабочем порядке, а также ведется учет расхода топлива и пробега автомобиля.
Терминал обслуживания путевых листов - аппаратно-программный комплекс на базе промышленного компьютера, оснащенный:
- принтером;
- сканером штрих-кода;
- считывателем электронного ключа/карты.
Схема работы «Система обслуживания путевых листов»
Администратору системы предоставляется удобный пользовательский интерфейс для удаленного управления сервером и терминалами, а также контроля учета времени выдачи путевых листов, времени его "закрытия" (ввода суточных показаний).
С помощью терминала водитель самостоятельно выполняет следующие действия:
- В начале рабочего дня получает путевой лист, зарегистрированный на текущий день. Идентификация водителя производится по электронному ключу или карте.
- При возвращении в гараж водитель вводит соответствующие величины суточных пробегов, расхода топлива и другие показания по путевому листу для их учета в системах управления автотранспортом предприятия. При использовании совместно с системой контроля транспорта «РеtroМар» величины суточного пробега и расхода топлива будут рассчитаны в автоматическом режиме по траектории движения автомобиля и показаниям расходомеров.
Сервер терминалов контролирует действия и операции, выполняемые на терминалах, и осуществляет обмен информацией (путевые листы, введенные показания пробегов и расхода топлива и др.) с системой управления транспортом.
Среднее время выдачи путевого листа водителю составляет несколько секунд, что существенно ускоряет отправку транспортных средств. Использование системы обслуживания путевых листов также позволяет минимизировать работу диспетчеров, ответственных за выдачу и прием путевых листов, и значительно снизить «человеческий фактор» при обработке информации.
